2025년 7월 10일, 오리건주 환경품질부(DEQ) 산하 정책 및 규칙제정 기관인 환경품질위원회(EQC)는 주 전역에 적용되는 중형 및 대형 신차에 대한 영구 규칙을 채택했다. 이 조치는 캘리포니아 대기자원위원회(CARB) 규정의 최근 변경사항을 대체하고 오리건주가 이를 준수할 것을 보장한다. 오리건주는 캘리포니아주의 중형 및 대형 차량 배출 기준을 따르기로 결정했다. 이 영구 규칙은 즉시 발효된다. 청정 트럭 규칙은 2021년에 처음 채택되었으며, 별도의 두 규정으로 이루어져 있다. • 오리건주 선진 청정 트럭 규칙: "ACT 규칙"으로도 알려진 이 규칙은 제조업체가 2025년식 차량부터 주에 판매하는 제로 배출 중형 및 대형 차량의 비율을 매년 점진적으로 높여야 한다고 규정한다. 추가 업데이트 내용은 다음과 같다. o 부족분 보충 기간 연장 – 제조업체가 제로 배출 차량(ZEV) 부족분(규칙에 따라 ZEV 판매가 부족하여 발생한 부족분)을 보충할 수 있는 기간이 1년에서 3년으로 연장된다. o 배출권 생성 방식에 대한 새로운 정의 – 이제 제조업체는 오리건주의 최종 구매자가 아니라 판매용으로 인도된 차량을 기준으로 배출권을 생성할 수 있다. o 2026년 가장 청정한 대형(HHD) 엔진에 대한 유연성 추가 – 개별 HD 옴니버스 인증 엔진은 ACT 규정에 따라 2026년에 부족분을 발생시키지 않으므로, 해당 대형 내연기관(ICE) 트럭 제조업체는 더욱 쉽게 규정을 준수할 수 있다. • 오리건주 대형 엔진 및 차량 옴니버스 규칙: 흔히 "대형 저NOx 옴니버스 규칙"으로 불리는 이 규칙은 기존 연료를 사용하는 도로 주행용 대형 신차와 엔진의 배출 기준, 특히 질소산화물과 미세먼지에 대한 배출 기준을 낮춘다. 이 규칙은 2027년식 엔진 모델부터 적용된다. DEQ는 해당 시점에 차량의 엔진은 2023년식 엔진 대비 NOx 배출량을 90%, PM5 배출량을 50% 줄이도록 요구한다. 본 영구 규칙은 신규 일반 디젤 트럭의 판매를 금지하지 않으며, 딜러나 기업이 ZEV 트럭을 구매하도록 규정하지 않는다. 올해 5월, DEQ는 ACT 규칙에 대한 집행 재량권을 행사할 것이라고 발표했다. 이 지침의 목표는 제로 배출 차량 판매 목표 달성에 어려움을 겪는 제조업체, 및 기존 트럭과 ZEV 트럭 신차가 필요한 오리건주의 기업과 차량 소유주에게 일시적인 구제책을 제공하는 것이다. 본 규칙은 오리건주의 환경 목표 달성을 계속 수행하는 동시에 시장 수요를 충족하는 내연기관 트럭을 지속적으로 공급할 것을 보장한다. 이 집행 재량권은 대형 저NOx 옴니버스 규칙에 영향을 미치지 않는다. DEQ GovDelivery 시스템에 가입하면 청정 트럭 규칙에 대한 최신 정보를 이메일로 받을 수 있다.
주요 내용(원문)
On 10 July 2025, the Environmental Quality Commission (EQC), the policy and rulemaking board for the Oregon Department of Environmental Quality (DEQ), adopted permanent rules for new medium- and heavy-duty vehicles across the state. This action replaces and ensures Oregon is aligned with recent changes to California Air Resources Board (CARB) regulations. Oregon has chosen to follow California's medium- and heavy-duty vehicle emission standards. The permanent rules take effect immediately.The Clean Truck Rules were originally adopted in 2021. They are composed of two separate regulations:Oregon’s Advanced Clean Trucks Rule: Also known as the “ACT Rule,” it requires manufacturers to gradually sell a greater percentage of medium- and heavy-duty zero-emission vehicles in the state each year, starting with 2025 model year vehicles. Additional updates include the following: Increased Deficit Makeup Period – Manufacturers now have three years instead of one year to balance their zero-emission vehicle (ZEV) deficits (deficits accrued due to insufficient sales of ZEVs under the rules).New definition for how credits are generated – Manufacturers can now generate a credit d on a vehicle delivered for sale rather than to the ultimate purchaser in Oregon.Additional flexibility in 2026 for the cleanest Heavy Heavy-Duty (HHD) Engines - Specific HD Omnibus certified engines would not generate deficits in 2026 under the ACT Rule, easing compliance for manufacturers of the subject heavy heavy-duty internal combustion engine (ICE) trucksOregon's Heavy-Duty Engine and Vehicle Omnibus Rule: Frequently referred to as the “Heavy-Duty Low NOx Omnibus Rule,” it lowers emission standards for on-road, conventionally fueled, new heavy-duty vehicles and engines, specifically for oxides of nitrogen and fine particulate matter. It will now begin with engine model year 2027. At that time, DEQ will require engines in these vehicles to emit 90% fewer NOx emissions and 50% fewer PM5 emissions compared with 2023 engines.The permanent rules do not ban the sale of new conventional diesel trucks, nor do they require dealers or businesses to purchase ZEV trucks.In May of this year, DEQ announced it will use its enforcement discretion for the ACT Rule. The directive’s goal is to provide temporary relief to manufacturers facing challenges in meeting zero-emission vehicle sales targets, and to businesses and fleet owners across the state in need of new conventional and ZEV trucks. It ensures continued availability of internal combustion engine trucks to meet market demands, while maintaining progress toward Oregon's environmental goals. The enforcement discretion does not affect the Heavy-Duty Low NOx Omnibus Rule.Sign up through DEQ’s GovDelivery system to receive the latest information on the Clean Truck Rules by email.
해당품목
중장비 엔진; 환경 보호(ICS 코드: 13.020); 운송 배기가스 배출(ICS 코드: 13.040.50)