2024년 신차 효율 기준 결정에 대한 개정안 • 공개 초안—신차 효율 기준 개정(NVES 통합일) 결정 2026 • 초안 편집본—신차 효율 기준 결정 2024 (신차 효율 표준 개정(NVES 통합일) 결정 2026에 의해 개정될 경우) • 설명서 초안—신차 효율 표준 개정(NVES 통합일) 결정 2026 • 팩트 시트—신차 효율 기준 면제에 대한 변경 제안(4페이지, 영어), (7페이지, 영어), (6페이지, 영어), (3페이지, 영어)
규제명(원문)
Proposed Amendments to the New Vehicle Efficiency Standard Determination 2024Exposure draft—New Vehicle Efficiency Standard Amendment (NVES Integration Date) Determination 2026Draft compilation—New Vehicle Efficiency Standard Determination 2024 (if amended by the New Vehicle Efficiency Standard Amendment (NVES Integration Date) Determination 2026)Draft Explanatory Statement—New Vehicle Efficiency Standard Amendment (NVES Integration Date) Determination 2026Fact sheet—Proposed changes to exemptions from the New Vehicle Efficiency Standard
주요 내용
본 고지는 2027년 7월 1일부터 총차량질량이 3.5t에서 3.855t 사이인 차량이 호주 설계 규정(ADR) 81/03(경형 차량 에너지 소비 표시) 또는 ADR 114/00(이산화탄소 배출 측정)을 준수하여야 하는 경우, 해당 차량에 대한 '면제 차량' 상태를 해제하기 위해 신차 효율 기준 결정 2024를 개정하려는 호주 정부의 의도를 기술하고 있다. ADR 81/03은 2026년 7월 1일부터 최초로 판매되는 총차량질량(GVM) 3.5톤 초과 차량 모델에 대하여, 해당 차량에 연료 소비, 이산화탄소 배출, 에너지 소비 및/또는 배터리 주행거리에 관한 정보가 포함된 라벨이 부착된 경우 이산화탄소 배출가스 시험 요건을 준수할 것을 요구한다. ADR 114/00은 2027년 6월 30일부터 공급되는 총차량질량 3.5톤 초과 차량(작업용 밴[1] 또는 작업용 트럭[2] 제외) 중 미국(United States)에서 경량 자동차로 간주되는 차량(총차량질량 8,500파운드 또는 3,855kg 미만 차량)이 이산화탄소 배출가스 시험 요건을 준수할 것을 요구한다. 이 개정안의 목적은 총차량질량(GVM)이 3.5t에서 3.855t 사이인 차량이 ADR 81/03 또는 ADR 114/00을 준수해야 하는 경우, 신차 효율 기준법 2024(New Vehicle Efficiency Standard Act 2024, NVES Act) 제19조에 따른 규제 대상 기관의 '임시 배출가스 값' 계산에 포함될 수 있도록 하는 것이다. NVES Act는 호주에 경형 승용차 및 상용차를 공급하는 기관에 대해 평균 이산화탄소(CO2) 배출 목표를 설정하며, 이는 차량이 승용차의 대체 수단(예: '픽업' 트럭)으로 사용되도록 설계된 경우 총차량질량이 3.5t에서 4.5t 사이인 차량을 포함하도록 의도되었다. 호주는 2026년 5월 ADR 114/00이 채택되기 전까지 3.5t 초과 차량에 대한 CO2 시험 절차를 의무화하지 않았기 때문에, 현재 총차량질량이 3.5t을 초과하는 차량은 이러한 목표에 포함되지 않는다. 채택될 경우, 개정 결정은 신규 차량 효율 기준 결정을 다음과 같이 개정한다. • 면제 결정 제4(1)항의 NVES 통합 날짜 정의를 수정하여, 차량이 ADR 114/00 또는 ADR 81/03을 준수해야 하는 경우 2027년 6월 30일의 종료 시점을 의미하도록 한다. 차량이 해당 ADR 중 하나를 준수할 필요가 없는 경우, NVES 통합 날짜는 이산화탄소 배출에 관한 ADR이 해당 차량에 적용된 후 12월 31일의 종료 시점으로 유지된다. • 면제 결정 제4(3)항의 탄소 관련 ADR 정의를 ADR 81/03 및 ADR 114/00을 명시적으로 포함하도록 개정한다. • 면제 결정 제6(1)조를 개정하여 2026년 7월 1일 직전에 탄소 관련 ADR 준수가 요구되지 않았던 차량 유형은 NVES 통합일 전까지 면제 차량 상태를 유지함을 명확히 한다. 이 면제는 해당 날짜 이전에 차량이 탄소 관련 ADR을 준수하더라도 차량의 수명이 다할 때까지 유효하다. 이는 2027년 7월 1일 이전에 공급된 총차량질량(GVM) 3.5톤 초과 차량이 ADR 81/03 또는 ADR 114/00을 준수하더라도 면제 차량 상태를 유지하며, NVES 법에 따른 규제 대상 기관의 임시 배출량 값 계산에 포함되지 않음을 의미한다. 총차량질량이 3,855kg을 초과하는 차량에 대해서는 이산화탄소(CO2) 시험 절차가 규정되지 않았으므로, 해당 차량은 2029년 12월 31일까지 면제 차량 상태를 유지한다. 호주 정부는 2030년 1월 1일부터 해당 차량을 신차 효율 표준(NVES)에 포함할 수 있도록, 이들 차량에 어떤 CO2 시험 요건을 적용할지 결정하기 위해 2026~2027년에 추가 협의를 진행할 계획이다. [1] ADR 114/00의 조항 4.1에 정의된 바와 같음 [2] ADR 114/00의 조항 4.2에 정의된 바와 같음
주요 내용(원문)
This notification outlines the Australian Government's intention to amend the New Vehicle Efficiency Standard Determination 2024, to remove 'Exempt Vehicle' status for vehicles with a gross vehicle mass between 3.5t and 3.855t from 1 July 2027, if the vehicle is required to comply with Australian Design Rule (ADR) 81/03 (Energy Consumption Labelling for Light Vehicles) or ADR 114/00 (Carbon Dioxide Emissions Measurement).ADR 81/03 requires vehicle models with a GVM over 3.5 tonnes that are sold for the first time from 1 July 2026 to comply with a carbon dioxide emissions testing requirement, if the vehicle is fitted with a label containing information on the vehicle's fuel consumption, carbon dioxide emissions, energy consumption and/or battery range.ADR 114/00 requires vehicles supplied from 30 June 2027 with a gross vehicle mass over 3.5 tonnes (other than work vans[1] or work trucks[2]) that would be regarded as a light duty vehicle in the United States (vehicles with a gross vehicle mass under 8,500 pounds or 3,855kg) to comply with a carbon dioxide emissions testing requirement.The purpose of this amendment is to enable vehicles with a gross vehicle mass between 3.5t and 3.855t to be included in the calculation of a regulated entities' 'interim emissions value' under Section 19 of the New Vehicle Efficiency Standard Act 2024 (NVES Act), if they are required to comply with ADR 81/03 or ADR 114/00. The NVES Act sets average CO2 emissions targets for entities that supply light passenger and commercial vehicles to Australia, which is intended to include vehicles with a GVM between 3.5 and 4.5t, if the vehicle is designed to be used as a substitute for a passenger vehicle (such as a 'pickup' truck). Vehicles with a gross vehicle mass over 3.5t are currently not included in these targets, as Australia did not mandate a CO2 test procedure for vehicles over 3.5t until ADR 114/00 was adopted in May 2026.If adopted, the amending Determination would amend the New Vehicle Efficiency Standard Determination as follows:Amend the definition of NVES Integration Date at subsection 4(1) of the Exemption Determination to mean the end of the day on 30 June 2027, if the vehicle is required to comply with ADR 114/00 or ADR 81/03. If the vehicle is not required to comply with one of these ADRs, the NVES Integration Date will remains as the end of the day on the 31 December after an ADR on Carbon Dioxide Emissions applies to the vehicle.Amend the definition of ADR on Carbon Dioxide Emissions at subsection 4(3) of the Exemption Determination to explicitly include ADR 81/03 and ADR 114/00.Amend subsection 6(1) of the Exemption Determination to clarify that a vehicle type that was not currently required to comply with an ADR on Carbon Dioxide Emissions immediately before 1 July 2026retains exempt vehicle status until the NVES Integration Date. This exemption would remain in effect for the life of the vehicle, even if a vehicle complies with an ADR on Carbon Dioxide Emissions before that date. This means that a vehicle over 3.5t GVM was supplied before 1 July 2027 will have exempt vehicle status and will not be included in the calculation of a regulated entity's' interim emissions value under the NVES Act, even if the vehicles complies with ADR 81/03 or ADR 114/00.As a CO2 test procedure has not been specified for vehicles with a gross vehicle mass over 3,855kg, these vehicles will retain exempt vehicle status until 31 December 2029. The Australian Government is planning to undertake further consultation in 2026-2027 to determine what CO2 testing requirements should apply to these vehicles, to enable their inclusion in the NVES from 1 January 2030.[1] As defined in clause 4.1 of ADR 114/00[2] As defined in clause 4.2 of ADR 114/00
해당품목
스테이션 왜건 및 경주용 자동차를 포함하여 주로 10인 미만의 수송을 위해 설계된 승용차 및 기타 자동차(제8702호의 자동차는 제외)(HS 코드: 8703); 도로 차량 공학(ICS 코드: 43)
해당품목(원문)
Motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of
HS 코드
8703
ICS 코드
43
규제기관
인프라교통지역개발통신예술부; 청정자동차정책부
규제기관(원문)
Department of Infrastructure, Transport, Regional Development, Communications and the Arts; Cars Policy Section Department